ฟังก์ชันของการ์ดเรลการ์ดเรลทำงานเป็นระบบ ซึ่งรวมถึงตัวการ์ดเรลเอง เสา ดินที่ตอกเสาเข้าไป การเชื่อมต่อของการ์ดเรลกับเสา เทอร์มินอลส่วนท้าย และระบบยึดที่เทอร์มินอลส่วนท้ายองค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้มีผลต่อการทำงานของรั้วเมื่อเกิดการกระแทกเพื่อลดความซับซ้อน ราวกันตกประกอบด้วยส่วนประกอบการทำงานหลักสองส่วน: เทอร์มินอลปลายและส่วนหน้าของการ์ดเรล

ใบหน้าของ Guardrailหน้าปัดคือความยาวของราวกั้นที่ยื่นออกมาจากขั้วต่อท้ายรถข้างถนนหน้าที่ของมันคือเปลี่ยนทิศทางรถกลับเข้าสู่ถนนเสมอปลายทาง.จุดเริ่มต้นของรั้วเรียกว่าสิ้นสุดการรักษาปลายรั้วที่เปิดเผยจะต้องได้รับการปฏิบัติการรักษาทั่วไปวิธีหนึ่งคือการรักษาส่วนท้ายที่ดูดซับพลังงานซึ่งออกแบบมาเพื่อดูดซับพลังงานจากการกระแทกโดยให้หัวกระแทกเลื่อนลงมาตามความยาวของราวกันตกเทอร์มินัลปลายทางเหล่านี้ทำงานได้สองวิธีเมื่อชนกันตรงๆ หัวกระแทกจะเลื่อนลงมาตามราวกั้นที่แบนราบหรือยื่นออกมา ราวกั้นและเปลี่ยนทิศทางราวกั้นออกจากรถจนกว่าพลังงานกระแทกของรถจะกระจายไปและรถจะลดความเร็วลงจนหยุดนิ่ง